화성 버스 400

최근 수정 시각: (5년 전)
분류
웰빙타운 기점시절.
경기대학교 구내 연장 이후.

목차
1. 노선 정보2. 역사3. 특징4. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:화성배경제거.png 화성시 일반시내버스 400번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점
경기도 수원시 영통구 이의동(경기대후문)
종점
경기도 화성시 서신면 궁평리(궁평항)
종점행
첫차
04:50
기점행
첫차
05:00
막차
23:00
막차
23:50
평일배차
15~30분
주말배차
23~45분
운수업체
남양여객
인가대수
21대
노선
경기대후문 - 광교역 - 광교웰빙타운 - 경기대수원캠퍼스후문 - 우만주공3,4단지 - 팔달문 - 도청입구 - (→ 수원역.AK플라자 → 수원역환승센터(6번) →/← 수원역.역전시장 ←) 고색동 - 오목천동 - 천천리 - 원평.어천 - 비봉 - 양노리 - 남양사거리 - 마도 - 사강 - 서신 - 궁평항

2. 역사 [편집]

  • 1936년 3월 10일부터 운행하던 노선으로, 당시에는 '화성자동차'라는 회사에서 운행을 하였다고 한다. 참고 자료 물론, 이 당시에는 시외버스였으며, 수원역 앞 버스터미널(현재 고등동 구.터미널 '팅스' 자리)에서 서신터미널까지 운행하였다.
  • 그 뒤에 수원여객에서 운행한 일반좌석버스 노선으로 바뀌어서, 이 때는 연무동에서 사강까지 가는 노선이었다.
  • 운수업체가 남양여객으로 바뀌면서 장안문으로 단축되었고, 서신으로 연장되었다.
  • 한때 공사로 인해 잠깐동안 팔달문까지 운행했다.
  • 이후 400-4번에게 장안문~서신을 넘겨주고 수원역까지만 운행하였다.
  • 그 후, 궁평항과 팔달문으로 연장되었다.
  • 그리고 광교로 연장되면서 일반시내버스로 전환되었다.
  • 광교웰빙타운으로 연장하면서 수요가 크게 성장해서인지, 7대나 증차해 18대로 다닌다. 400-4번에서 1대, 990번에서 3대, 수원에서도 빼온 것으로 보인다.[1] 그러나 도로 400-2번을 분리하면서 11대로 감차.
  • 2017년 9월 5일에 광교 막차가 23시 반에서 23시로 조정되었고, 이에 따라 수원역 출발 시간도 자정에서 23시 반으로 앞당겨졌다. 관련 게시물
  • 990번의 폐선으로 3대가 넘어와 14대가 되었다.
  • 2019년 10월 13일에 노선 면허 관청이 수원시에서 화성시로 변경되었다.
  • 2020년 3월 16일에 '광교해모로 - 광교역 - 경기대후문' 구간이 '경기대캠퍼스 - 광교역 - 열림공원 - 광교해모로 - 광교박물관 - 경기대후문'으로 연장된다. 동시에 400-2번을 흡수한다. 관련 게시물
  • 2020년 8월 21일부터 남양여객 파업으로 인해 수원여객이 8월 27일까지 임시운행을 한 사례가 있다.

3. 특징 [편집]

  • 남양여객에서 가장 마지막까지 남아있던 일반좌석버스 노선이었다. 일부 차량 전면 LED가 보통 시내버스와는 다르게 좌석버스처럼 생겼는데, 좌석버스에서 시내버스로 형간전환될 때 그대로 둬서 그렇다. 마찬가지로 좌석버스에서 전환한 400-4번이나 900번도 마찬가지.
  • 수요가 꽤 받쳐주는 편이며, 주로 '남양/어천/고색 - 오목천동' 구간 수요가 많다. 남양~광교, 매향동 등의 수요는 많이 없다. 수요 중 대부분이 서신~남양, 남양~수원역, 수원역~광교 이 세 수요가 제일 많다. 현재 신분당선이 경부선과 환승되지 않고 있어 이 버스의 활용도가 조금 더 높아졌다.
  • 서신까지만 갔던 990번과 사실상 공동 배차로 운행하고 있었다. 990번의 종점인 서신 기준에서 두 노선의 배차간격을 합치면 10분 간격이 된다. 이와 반대로 400번은 기본적으로 궁평항에서 20분 간격(매시 정각, 20분, 40분)으로 출발했으나, 990번도 궁평항으로 늘어나면서 통합 배차간격이 늘어났다.
  • 광교로 연장되면서 수원시 일반시내버스 중 가장 긴(왕복 99.4km) 노선이 되었다. 신분당선 광교역에서 팔달문, 수원역을 빠르게 잇는다.
  • 20시 이후에는 버스도착안내기에 막차가 끊겼다고 나오는데도 간혹 버스가 온다. 수원 기준으로 20시 이후부터는 궁평항으로 들어가지 않기 때문.
  • 흑자노선 답게 400-2번과 더불어 신차투입이 다른 노선에 비해 더 많이 이루어진다.
  • 자매노선인 400-4번이 경유구간을 조정하면서 400번과 중복구간이 늘었다. 다만 광교해모로나 광교한양수자인 정류장에서 광교역 방면으로 이용할 때에는 400-4번과 반대방향 정류장을 이용하여야 한다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

4. 연계 철도역 [편집]

[1] 또는 22번에 밀려서 집중하는 것일 지도 모른다.[2] 오목동태산아파트 하차

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